Этим приспособлением можно без проблем извлечь обоймы подшипников из пластиковых барабанов и металлических  полубаков. Актуально для всех машин Hotpoint серий WM, WMA, WF, с типоразмерами подшипников 6207, 6206,6205, 6305 Теперь мы покажем вам как с помощью этого инструмента можно извлечь подшипники. Мы будем находиться сзади машины, вы сможете увидеть установку и снятие подшипников ... Этот болт проходит сзади через набор шайб. Он захватывает подшипник шкива ... все соединяется ... Мы положим немного смазки на резьбу болта , чтобы гайка крутилась легче. Закручиваем гайку до конца ... Можно вставить в болт вороток и тогда крутить будет немного быстрее. Двигаемся далее, теперь затягиваем гайку до конца... до тех пор, пока обойма не остановит свободное движение гайки ...  Вы должны хорошо смазать оснастку инструмента. У нас получилось ... Идея в том, чтобы гайка хорошо и плотно прилегала к вкладышу  ... теперь крутим воротком... Это может быть немного туго. Вот и все. Вы должны хорошо смазать оснастку и гайку, но не затягивайте. Теперь  мы поставим  съемник, который  будет тянуть обойму подшипника. Ставим еще одну шайбу и гайку.... Если болт проворачивается когда вы затягиваете его, просто надавите на болт съемника, это остановит его от проворачивания до тех пор, пока вы не сможете вставить вороток и продолжать затягивать его ..
Если вы крутите гайку не ключом, а воротком, то для того чтобы затянуть гайку надо крутить наоборот ... Вот и все, я был немного дезориентирован, но сейчас все как надо. Я не переживаю о положении съемника, я должен просто крутить гайку воротком ... Вот и все. Эта втулка с квадратом вверху прижата к баку ... площадь ее соприкосновения с баком достаточно большая ... подтяните  гайку ... Теперь мне надо держать болт воротком и крутить гайку разводным ключом, чтобы стянуть подшипник ... Когда вы чувствуете, что крутится слишком туго, не надо усердствовать, чтобы не сорвать резьбу. Разумно будет остановится, и перейти к следующему этапу где я покажу вам, что делать дальше. Оставив гайку затянутой, перевернем половинку бака ... и ударим через стальной пруток в верхнюю часть болта ... три-четыре раза. А затем перевернем полубак  и снова повторим процесс затягивания гайки плотно до упора. Теперь вы видите, что он сдвинулся... Нужно затянуть гайку  ключом, перевернуть и ударить снова.... За один раз подшипник выходит не слишком далеко ... но посадка не очень плотная, он должен выйти ... После 2 или 3 раза закручивания гайки с выбиванием, вы увидите, что подшипник выходит из посадочного места ... Он идет ... можно крутить пока есть возможность, если пойдет очень туго, то вы должны снова ударить, но кажется сейчас я его уже прихватил... Как только начнет легко крутиться, просто потяните за съемник ... Отлично, что может быть проще, чем это? Сейчас осталось только разобрать съемник и достать подшипник.